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Jornal de Goiânia – Irã pede ajuda da UE porque gigante do setor de transporte recua por temer sanções dos EUA

O anúncio da CMA CGM, da França, de que estava deixando o Irã, foi um golpe para os esforços de Teerã para persuadir os países europeus a oferecer benefícios econômicos para compensar as novas sanções dos EUA.

Um dos maiores carregadores de carga do mundo anunciou no sábado que está se retirando do Irã por temer se envolver em sanções dos EUA, e o presidente Hassan Rouhani exigiu que os países europeus façam mais compensar as medidas dos EUA.

O anúncio da CMA CGM, da França, de que estava deixando o Irã, foi um golpe para os esforços de Teerã para persuadir os países europeus a oferecer benefícios econômicos para compensar as novas sanções dos EUA.

O Irã afirma que precisa de mais ajuda da Europa para manter um acordo com as potências mundiais para conter seu programa nuclear. O presidente dos EUA, Donald Trump, abandonou o acordo em maio e anunciou novas sanções contra Teerã. Washington ordenou a todos os países que parem de comprar petróleo iraniano até novembro e que empresas estrangeiras parem de fazer negócios lá ou enfrentem listas negras nos EUA.

As potências européias que ainda apóiam o acordo nuclear dizem que farão mais para encorajar seus negócios a permanecer engajados com o Irã. Mas a perspectiva de ser banido nos Estados Unidos parece ser suficiente para convencer as empresas européias a se manterem fora.

Ministros das Relações Exteriores dos cinco países signatários do acordo nuclear – Grã-Bretanha, França, Alemanha, China e Rússia – ofereceram um pacote de medidas econômicas ao Irã na sexta-feira para compensar as sanções americanas que começam a entrar em vigor em agosto, mas Teerã disse que o pacote não foi longe o suficiente.

“Os países europeus têm a vontade política de manter laços econômicos com o Irã com base no JCPOA (acordo nuclear), mas precisam tomar medidas práticas dentro do limite de tempo”, disse Rouhani no sábado em seu site oficial.

A CMA CGM, que de acordo com as Nações Unidas opera a terceira maior frota de contêineres do mundo, com mais de 11% da capacidade global, disse que suspenderá o serviço para o Irã, já que não quer entrar em conflito com as regras dada sua grande presença no país. Estados Unidos.

“Devido à administração Trump, decidimos acabar com nosso serviço para o Irã”, disse Rodolphe Saade, chefe da CMA CGM, durante uma conferência econômica na cidade de Aix-en-Provence, no sul da França.

“Nossos concorrentes chineses estão hesitando um pouco, então talvez eles tenham um relacionamento diferente com Trump, mas aplicamos as regras”, disse Saade.

O líder do mercado de transporte marítimo, AP Moller-Maersk, da Dinamarca, já anunciado em maio, estava se retirando do Irã.

Em junho, a montadora francesa PSA Group suspendeu suas atividades de joint venture no Irã, e a petrolífera francesa Total disse que tinha poucas esperanças de receber uma isenção dos EUA para continuar com um projeto multibilionário de gás no país.

O ministro iraniano do Petróleo, Bijan Zanganeh, chamou a tensão entre Teerã e Washington de uma “guerra comercial”. Ele disse que não levou a mudanças na produção e exportação iraniana de petróleo.

Ele também repetiu as observações de Rouhani de que o pacote europeu não atendeu a todas as demandas econômicas do Irã.

“Eu não vi o pacote pessoalmente, mas nossos colegas do Ministério das Relações Exteriores que viram isso não ficaram satisfeitos com seus detalhes”, disse Zanganeh à agência de notícias Tasnim.

Algumas autoridades iranianas ameaçaram bloquear as exportações de petróleo do Golfo em retaliação aos esforços dos EUA para reduzir as vendas de petróleo iraniano a zero. O próprio Rouhani fez uma ameaça velada nesse sentido nos últimos dias, dizendo que não poderia haver exportações de petróleo da região se o Irã estivesse fechado.

Zanganeh disse que a posição do Irã sobre esta questão é clara.

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# Magalhães

Magalhães é editor chefe e colunista.

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