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Jornal Folha de Goiás – Trump ameaça a indústria automobilística da UE

Trump já acusou repetidamente a UE de impedir as importações dos EUA e ameaçar os impostos aduaneiros sobre os fabricantes europeus.

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, no sábado, ameaçou um imposto sobre os carros da União Européia, se ela aprovasse medidas de retaliação em resposta aos planos anunciados de tarifas de aço e alumínio importados.

“Se a UE quiser aumentar ainda mais suas tarifas e barreiras já massivas sobre as empresas dos EUA que fazem negócios lá, simplesmente aplicaremos um imposto sobre seus carros que fluem livremente para os EUA”, Trump certou.

“Eles tornam impossível que nossos carros (e mais) vendam lá”, ele acrescentou, batendo o que ele chamou de “grande desequilíbrio comercial”.

Mais cedo, ele havia culpado os acordos comerciais “muito estúpidos” dos EUA, de acordo com ele, um déficit comercial anual de US $ 800 bilhões.

Na sexta-feira, o chefe da Comissão Européia, Jean-Claude Juncker, disse que a UE estava elaborando medidas contra as principais marcas dos EUA, como a Levi’s e a Harley-Davidson, depois que Trump provocou um alvoroço global anunciando planos de tarifas de aço e alumínio, descrevendo as guerras comerciais como ” bom e fácil de ganhar “.

“Nós não nos sentaremos ociosamente quando a indústria européia e os empregos estiverem ameaçados”, disse Juncker à margem de uma conferência em Hamburgo, na Alemanha.

A resposta da UE corresponde a movimentos similares durante uma “guerra de aço” de 2003, desencadeada pela administração de George W. Bush, o que levou os EUA a recuar antes que a UE atinja sua ameaça.

Um defensor de “Made in America”, Trump foi um duro crítico dos acordos comerciais de seus predecessores, que ele disse ter levado milhões de empregos para longe dos EUA.

Ele tem sido particularmente vocal em criticar o Tratado de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA), que os EUA, Canadá e México estão atualmente renegociando. Um aspecto do pacto é que qualquer veículo, pelo menos, 65 por cento reunido em um dos três países pode ser vendido sem imposto de importação.

Trump já acusou repetidamente a UE de impedir as importações dos EUA e ameaçou os impostos aduaneiros sobre os fabricantes europeus, em particular a Alemanha e suas marcas high-end.

Mas os veículos alemães representam apenas uma pequena parte – 7,9 por cento – do mercado automobilístico dos EUA, de acordo com a associação alemã da indústria automotiva (VDA), com fabricantes alemães produzindo 803 mil veículos nos próprios EUA em 2017.

A maioria dos fabricantes de automóveis estrangeiros que vendem veículos na América tem alguma forma de operações de produção nos EUA.

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